In un piccolo paese di nome Belpasso, in provincia di Catania, cè un grande artista: l'ultimo" carradore"

Il maestro Alfio è lunico costruttore del Carretto Siciliano ancora in attività nella provincia di Catania e Tutte le sue opere vengono fatte rigorosamente a mano.
Il suo allievo Carciotto Carmelo, un giovane molto umile, è un futuro "Carradore".
La costruzione di un Carretto è un’impresa faticosa e complessa e per realizzarlo ci vogliono alcuni mesi!
Il costo di un Carretto è dipeso dal tipo di lavorazione che l'acquirente richiede, si parte da un minimo
Di 3500 euro per un   massimo di 50 mila euro .
Il maestro si occupa personalmente della lavorazione del legno, del ferro battuto, della scultura impressa nel legno e nel ferro ed è anche un ottimo disegnatore.

Tre sono i tipi di legno usati per la costruzione: Noce, Frassino, Faggio.
Gli attrezzi utilizzati per la sua costruzione sono circa 200; molti sono artigianali : scappelli - mezze lime raspe - lime - martelli - trapani - chiodi schiacciati- tornio - serra a nastro - pialla ecc...

Le scene che ornano le varie parti del carretto raccontano le storie più diverse:
Simboli e figure religiose, avventure di ogni tipo, dai paladini alle scene dei Crociati; della Cavalleria Rusticana, episodi tratti dalla storia siciliana o paesana con i suoi personaggi...

Ci sono principalmente due decorazioni. La prima da “carretto povero” a tinta unica con qualche decorazione negli scomparti dei laterali e la Seconda molto più diffusa da “carretto ricco” detto anche “patrunali” intagliato e dipinto in ogni sua parte, decorato e verniciato. I colori del Carretto non hanno mai mezzitoni e coprono tutte le superfici, giallo dorato, azzurro, rosso, verde, bianco e così via..

Il Carretto Catanese si distingue da quello Palermitano per alcune caratteristiche: anzitutto il colore; il Palermitano ha decori in blu, rosso, verde su fondo giallo Nel Catanese sullo sfondo predomina il
rosso.Per quanto riguarda la lavorazione, il carretto Catanese è più scolpito di quello Palermitano. Infine a livello di dimensioni quello Catanese è un pò più piccolo.

Le parti piu' belle e importanti, accuratamente intagliate di un Carretto sono:

la chiave "chiavi d'arreri" raffigurante scene cavalleresche, ma anche soggetti religiosi o di vita popolare.

Barruna "i barruna", mioli di legno posti lateralmente a reggere i "masciddara", anch'essi intagliati e che presentano in alto la "tistuzza" testa di paladino o di popolano.

Cascia di fuso compresa “a Suttana” scolpita in ferro battuto.

Ruote, capolavori , composti da 12 "ammozzi" sono i 24 raggi delle due ruote. Sui raggi delle ruote vengono intagliate piccole figure floreali o di donne ballerine, di teste di cavallo e teste umane. Nella parte interna del raggio si intagliano delle scanalature,
6 "curve", che costituiscono le varie parti della circonferenza delle ruote; Miòli "mozzi", due cilindri tra due cerchietti di ferro, incastrato in un tubo di ottone.
Cascia e Funnu di càscia, il cassone e il suo fondo; Mensuli, le mensole che collegano il fuso alla cassa;  
Stanghe,2 aste; 3 Masciddàri, sponde laterali; Purtèddu, portello posteriore della cassa ; Tavulazzu d'avanti, Tavulazzu d'arrèri, Chiumazzeddi, tre robusti assi in legno che sorreggono la cassa, Controchiumazzeddi, due barre più sottili fissate sotto la “cascia” fra i "chiumazzeddi"; Barra di frenu, posta dietro il carretto viene azionata dal carrettiere mediante una catena.

Scaricate gratuitamente il video documentario dove vedrete la costruzione di un carretto siciliano. VIDEO